Тросы буксировочные

Трос буксировочный предназначен для транспортировки неисправных автомобилей посредством гибкой сцепки. С его помощью можно отбуксировать машину на СТО, вытащить автомобиль из грязи или глубокого снега. Эта необходимая вещь должна быть в багажнике каждого автомобиля. Во избежание непредвиденных и аварийных ситуаций производители изготавливает тросы ярких цветов: оранжевых, красных или ярких желтых. На концах оснащаются либо металлическими крюками для удобства крепления, либо петлями.

Виды тросов для буксировки в каталоге 7745.ru:

• канат. Отлично подходит для буксировки автомобилей. За счет своих высоких показателей к разрыву он прочнее, чем ленточные аналоги, что и обуславливает его высокую стоимость. Износостойкий, не подвержен влиянию внешних факторов (например, отрицательных температур). Не боится агрессивной среды, что актуально при буксировке в зимний период. Долговечен, не меняет размеры даже во время активной эксплуатации. Основной материал изготовления – полипропилен;
• ремень. Самый распространённый вид троса, поскольку занимает мало места и его легко сматывается. Также довольно крепок, правда, его амортизационные свойства хуже, чем у капронового каната.
• строп. Отлично подойдет для вытаскивания застрявшего автомобиля. За счет материала и технологий изготовления при использовании такого троса практически отсутствует рывок, таким образом получается мягко вытащить авто. Также они обладают возможностью растягиваться до 20% от номинальной длины и при этом накапливать достаточно большую кинетическую энергию. Наиболее популярный материал изготовления – капрон.

Как выбрать буксировочный трос?

Поскольку изготовление тросов не регламентируется ГОСТом, а ПДД прописывают лишь общие характеристики, к выбору троса нужно подходить очень ответственно и обращать внимание на следующие параметры:

1. Разрывная нагрузка. Для того, чтобы ваш трос не порвался в момент вытаскивания и буксирования автомобиля, выбор нужно делать, исходя из веса автомобиля в снаряженном состоянии с повышающим коэффициентом в 1,5-2 раза. Например, для легковой машины оптимальным будет выбор троса с нагрузкой в 2,5-3 тонны. А для джипа или небольшого грузовика – 5 тонн или более.
2. Тип крепления. Тросы могут оснащаться петлями из основного материала изготовления троса на концах или металлическими крюками. Петли менее долговечны, поскольку со временем в местах крепления они могут стираться, а их крепление требует определенных знаний и сноровки. Металлические крюки легче в эксплуатации, но для них нужны специальные проушины или крюки на самом автомобиле, иначе их крепление, например, к кузову, проблематично.
3. Длина. Оптимальной длиной является показатель от 4 до 6 метров. Такая длина рекомендована и в ПДД. При данном показателе практически отсутствует возможность столкновения между участниками сцепки, а также облегчается выполнение маневров (поворотов). Более короткие или длинные варианты могут доставить определенные неудобства и с ними сложнее определять амплитуду поворота для буксируемого средства.

Недорого купить буксировочный трос в России можно в интернет-магазине 7745.ru. Специалисты call-центра готовы ответить на все ваши вопросы, помочь в выборе товара. Доставка товара осуществляется по всей стране.