Добрый день
1. Снимите защитный кожух ремней и сами ремни. Отключите свечу зажигания.
2. Снятие фиксирующего болта: В торце вала редуктора (прямо по центру шкива) находится фиксирующий болт с шайбой. Заблокируйте шкив от проворачивания (например, вставив деревянный брусок между шкивом и корпусом, чтобы не повредить алюминий) и открутите этот болт.
3. Обработка проникающей смазкой: Шкив посажен на вал через шпонку. Залейте место посадки вала и шпоночный паз проникающей смазкой (WD-40 или жидким ключом). Подождите 15–20 минут.
Использование съемника: Установите трехлапый или двухлапый съемник подшипников.Зацепите лапы съемника за внутреннюю ступицу шкива (ближе к центру), а не за хрупкие наружные края ручьев, иначе алюминий просто отломится. Уприте центральный болт съемника в торец вала редуктора и плавно вращайте его ключом, стягивая шкив.
Если шкив не идет: Если съемника нет, можно аккуратно поддевать шкив с двух сторон двумя монтажками или мощными отвертками, используя корпус редуктора как упор (через деревянные проставки, чтобы не повредить корпус). Одновременно с этим нужно через деревянный или медный брусок слегка простукивать по торцу вала.